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斜轴式柱塞泵是抗燃油系统的心脏

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斜轴式柱塞泵是抗燃油系统的心脏

发布日期:2021-05-12 作者:mali 点击:

斜轴式柱塞泵

抗燃系是汽轮机调速系统的重要组成部分,而抗燃系的核心是抗燃泵,抗燃系为抗燃系提供动力。

因为抗燃油系统的工作压力必须保持在一定的范围内稳定,而且流量必须可调,所以抗燃油系统采用的是恒压变量泵。

燃料系统抗压变量泵采用柱塞泵,柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵,轴向柱塞泵又分为斜轴式柱塞泵和斜盘式柱塞泵。

尽管斜轴泵的总效率比斜盘泵稍高一些,但由于斜轴泵体积较大,通过摆动缸体调节缸体轴线与传动轴线的夹角,运动部件惯性较大,动力响应较慢,所以抗燃油系统一般采用斜盘式柱塞泵。

斜盘式柱塞泵原理:如图所示,斜盘式3是活动的,通过调节机构1对中间位置,可坐一定角度的旋转摆动,泵流量与斜盘式柱塞组的摆动角度有关,斜盘式柱塞组旋转一周,柱塞进行一次冲程。当泵体几何尺寸一定时,泵体排量只与斜盘倾角有关。

以下为解体柱塞泵,可与上述示意图相比较。

以下是柱塞泵工作原理的动图和录像,以便大家更直观、更容易理解。

考虑到系统防油系统的安全要求,采用双泵并联供油方式,其中一个运行,另一个备用,以提高可靠性,泵输出工作压力为0~21MPa。

当一台泵的运行油压低于11MPa时,正常工作压力为11~15MPa并联备用油泵。

防油系统油泵的布置方式主要有两种,一是水平布置在油箱下部,二是垂直布置在油箱内部,个人认为水平布置比较好,因为斜盘式柱塞泵的自吸能力较弱,而水平安装在油箱下部可以保证其有一个正的吸压头。

第一节柱塞泵常见故障分析及原因分析

柱塞泵工作时产生过多噪声的原因。

a)油泵里放着空气。这种故障一般是在安装了一个新的泵时出现,在开启一个新的泵时,应先向泵内加油,对泵的轴承、柱塞和缸体进行润滑。

二、油箱油面过低,吸油管堵塞,使泵吸油阻力增大,造成泵吸空或进油管段漏气,泵吸入空气。

油泵与电机安装不当,即油泵轴与电机轴同心度不一致,使油泵轴受径向力产生噪音。

液压油的粘度太大,使泵的自吸能力降低,使泵的容积效率降低。

轴向柱塞泵工作时产生压力不稳定的原因。

配油盘与缸体或柱塞与缸体之间的磨损非常严重,导致内漏、外漏过多。

轴向柱塞式变量泵,可能是由于变量机构的变量角太小,导致流量太小,内泄漏相对增加。所以,不能连续供油而使压力不稳定。

三、进油管堵塞、吸油阻力增大、漏气等均可能导致压力表指针不稳定。

轴向活塞泵流量不足的原因。

油箱内油面过低,油管、滤油器堵塞或阻力过大,漏气等。

油泵在运转之前没有注满油液,而是留有空气。

油泵中心弹簧断裂,导致柱塞无法回转,气缸本体和配油盘密封不良。

油泵的不适当连接,使泵轴承受轴向力,造成缸体和配油盘出现间隙,高低油腔窜油。

(5)如果是可变轴向柱塞泵,则可变角可能太小。

液压油不干净,缸体与配油盘或缸体与柱塞发生磨损,导致泄漏过多。

(7)油温过低,油液粘度降低,导致泵内泄漏增大,并伴有发热症状。

四是轴向柱塞泵油液泄漏严重的原因。

油泵的每个接头都有密封不良的情况,如密封圈损坏。

配油盘与缸体或柱塞与合同工体之间的磨损过大,导致回油管外泄加大,同时也导致高、低压力油腔间的内泄漏。查看源图像



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